…現在も発売中のバス
…過去に発売されたバス…現在も発売中のバス…過去に発売されたバス
ＲＵ系 セレガＲ| 全長 ホイールベース |
11.99m 6.2m |
8.99m 4.2m |
エンジン | 全高 |
| GJ/GD | KL-RU1FSEA | F17D(F-VI) | 3.655m | |
| FD | KL-RU1FSEA | F17D(F-VI) | 3.36m | |
| FD(空港連絡) | KL-RU1FSEA | F17D(F-VI) | 3.425m | |
| FD | KL-RU4FSEA | F21C(F-V) | 3.36m | |
| FD(空港連絡) | KL-RU4FSEA | F21C(F-V) | 3.425m | |
| FD(スタンダード) | KL-RU4FSEA | F21C(F-V) | 3.255m | |
| FS(自家用) | KL-RU4FSEA | F21C(F-V) | 3.12m | |
| FC | KL-RU1JHEA | J08C(JT-V) | 3.365m | |
| FC(大容量トランク) | KL-RU1JHEA | J08C(JT-V) | 3.425m | |
|
Ｆ１７Ｄ(F-VI)…出力450PS/2000rpm、トルク165kg-m/1300rpm(ターボ) Ｆ２１Ｃ(F-V)…出力360PS/2200rpm、トルク128kg-m/1400rpm Ｊ０８Ｃ(JT-V)…出力260PS/2700rpm、トルク76kg-m/1600rpm(ターボ) | ||||
| 変速比 | ||||||||
| １ | ２ | ３ | ４ | ５ | ６ | Ｒ | 終減速比 | |
| GJ/GD/FD/FS OD6段 | 6.000 | 4.038 | 2.250 | 1.435 | 1.000 | 0.714 | 6.300 | 4.625 |
| FC OD6段 | 6.893 | 4.274 | 2.607 | 1.564 | 1.000 | 0.770 | 6.453 | 5.428 |
セレガＲＵ系| 型式 | ADG-RU1ESAA | ADG-RU1ESAA |
| タイプ | ハイデッカー | スーパーハイデッカー |
| 全長 | 11.99m | |
| 全幅 | 2.49m | |
| 全高 | 3.5m | 3.75m |
| ホイールベース | 6.08m | |
|
Ｅ１３Ｃ＜ET-XI＞…出力279kW(380PS) Ｅ１３Ｃ＜ET-X＞…出力338kW(460PS) | ||
セレガＲＵ系| 型式 | PKG-RU1ESAA | PKG-RU1ESAA |
| タイプ | ハイデッカー | スーパーハイデッカー |
| 全長 | 11.99m | |
| 全幅 | 2.49m | |
| 全高 | 3.5m | 3.75m |
| ホイールベース | 6.08m | |
|
Ｅ１３Ｃ＜ET-XI＞…出力279kW(380PS) Ｅ１３Ｃ＜ET-X＞…出力338kW(460PS) | ||
ＢＪＧ−ＲＵ系 セレガ・ハイブリッド| 型式 | BJG-RU1ASAR | |
| タイプ | ハイデッカー | |
| 全長 | 11.*m | |
| 全幅 | 2.49m | |
| 全高 | 3.*m | |
| ホイールベース | *m | |
| エンジン | ６速ＭＴ Ａ０９Ｃ−１Ｍ(AT-VI)…257kW(350PS)/1800rpm トルク1569N･m(160.0kg･m)/1100rpm | |
ブルーリボンシティ・ハイブリッド BJG-
パラレル式ハイブリッドシステムのフルモデルチェンジ車。現行セレガのボディが採用されています。
エンジンはTI付の直6、三相交流誘導機も採用。
ＢＤＧ−ＲＲ系| 型式 | BDG-RR7JJBA |
| サスペンション | エアサス |
| 全長 | 6.99m |
| ホイールベース | 3.*m |
| エンジン | ６速ＭＴ Ｊ０７Ｅ−ＴＧ…165kW(225PS)/2700rpm トルク657N･m(67.0kg･m)/1600rpm ５速ＡＴ Ｊ０７Ｅ−ＴＦ…162kW(220PS)/2700rpm トルク574N･m(58.5kg･m)/1600rpm |
