いすゞ観光系型式一覧表-バスの型式／バスカタログ

大型観光系
1969年～　BH20P
1973年～　BH21
1975年～　CRA
1980年～　CRA/CSA
1985年～　LV219
1986年～　LV719
1990年～　LV771(UFC/SHD)　　LV771(HD)
1995年～　LV781(UFC/SHD)　　LV781(HD)
1996年～　ガーラII/III(KC-)　　ガーラI(KC-)
2000年～　ガーラ2000(II/III)　ガーラ2000(I)
2005年～　ガーラ(ADG-)
2006年～　ガーラ(PKG-)

9m大型
1984年～　LV217
1990年～　LV270
1995年～　LV280
1997年～　LV780(ガーラ)
2000年～　KL-LV780
2006年～　ガーラ9(ADG-)
2007年～　ガーラ9(BDG-)

中型
1990年～　LR212/312/232/332
1995年～　LR233/333
1999年～　KK-LR233(ガーラミオ)
2004年～　RR7
2007年～　BDG-RR7

小型
MR132　　 GR432

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更新内容
2007/8/8…ガーラミオをアップです

ＢＵ２０ＰＡ　高速バス試作車
製造は1962年。

型式	BU20PA
全長	11.16m
ホイールベース	5.5m
全高	3.05m
全幅	2.49m
エンジン(直6)	ターボ付：ＤＨ１００ＴＨ…出力169kW(230PS)/2300rpm　トルク794N･m(81kg･m)/1600rpm　総排気量…10179cc

☆BU20PA　1962年
◆国鉄との高速バス共同試験用車両。ボディは帝国。

ＢＵ３０Ｐ
製造は1963年～1965年。

型式	BU30P
全長	11.3m
ホイールベース	5.5m
全高	3.14m
全幅	2.49m
エンジン(直6)	ターボ付：ＤＨ１００ＴＨ…出力169kW(230PS)/2300rpm　トルク794N･m(81kg･m)/1600rpm　総排気量…10179cc

☆BU30P　1963年～
◆高速バスモデル。

ＢＨ５０Ｐ
製造は1969年。

型式	BH50P
全長	11.98m
ホイールベース	6.4m
全高	3.12m
全幅	2.49m
エンジン(V8)	Ｖ１７０…出力243kW(330PS)/2500rpm　トルク1030N･m(105kg･m)/1400rpm　総排気量…16513cc　予燃焼

☆BH50P　1969年
◆国鉄バス専用型式でトイレ付。ボディは川崎の「オバＱ」。

ＢＨ２０Ｐ
製造は1969年～1972年。

型式	BH20P
全長	11.11m
ホイールベース	5.65m
全高	3.14m
全幅	2.49m
エンジン(V8)	Ｖ１７０…出力221kW(300PS)　総排気量…16513cc　予燃焼

◆オバＱの川崎ボディが標準仕様。

ＢＨ２１
製造は1973年～1975年。

型式	BH21P
全長	約11m
ホイールベース	5.65m
全幅	2.49m
全高	3.*m
エンジン(V8)	８ＭＡ１…出力232kW(315PS)

◆73SC型ボディが標準仕様。

ＣＲＡ
製造は1975年～1980年。

型式	CRA580	CRA650
全長	約11.3m	約12m
ホイールベース	5.8m	6.5m
全幅	2.49m
全高	3.*m 3.3m(ハイデッカーI)
エンジン(V10)	１０ＰＡ１…出力217kW(295PS)　総排気量…約12500cc

◆1976年に川重のハイデッカーI仕様が発売。1977年にはハイデッカーIIも。
☆CRA580(富士)　箱根登山鉄道(B365) 1978年　撮影相州屋様

ＣＲＡ／ＣＳＡ
製造は1980年～1985年。

型式	K-CRA580、 K-CSA580	K-CRA650、 K-CSA650
全長	約11.3m	約12m
ホイールベース	5.8m	6.5m
全幅	2.49m
全高	3.*m
エンジン(V10)	１０ＰＡ１…出力217kW(295PS)　総排気量…約12500cc　CRA系１０ＰＢ１…出力235kW(320PS)　総排気量…約14000cc　CSA系

◆川重はハイデッカーIII、ハイデッカーIV仕様を設定。1982年にはハイデッカーV型を追加。

ＬＶ２１９
製造は1985年～1987年。

型式	P-LV219Q	P-LV219S
全長	約11.3m	約12m
ホイールベース	5.8m	6.5m
全幅	2.49m
全高	3.*m
エンジン(V10)	１０ＰＣ１…出力243kW(330PS) １０ＰＣ１－Ｎ…出力217kW(295PS)

☆P-LV219Q(IKC)　富士急行(M4602) 1986年　撮影相州屋様

ＬＶ７１９　スーパークルーザー
製造は1986年～1990年。

型式	P-LV719N	P-LV719R	P-LV719R
タイプ	ハイデッカー		UFC 低運転席スーパーハイデッカー
全長	約11.3m	11.975m
ホイールベース	5.8m	6.15m
全幅	2.49m
全高	3.*m		3.66m
エンジン(V10)	１０ＰＣ１－Ｓ…出力243kW(330PS)/2500rpm　トルク1030N･m(105kg･m)/1300rpm　総排気量…15014cc　SHD １０ＰＣ１－Ｎ…出力217kW(295PS)

☆P-LV719R(IKC)　箱根登山鉄道(BH678) 1987年　撮影相州屋様
☆P-LV719R(IKC)ハイデッカー　富士急行(E4806) 1988年　撮影相州屋様
 ☆P-LV719R(富士)　箱根登山観光(K111) 1988年　撮影相州屋様
 ☆P-LV719N(富士)　箱根登山鉄道(B765) 1990年　撮影相州屋様

スーパークルーザー　ＵＦＣ／ＳＨＤ
製造は1990年～1995年8月。

型式	U-LV771R
タイプ	ＵＦＣ低運転席スーパーハイデッカー	ＳＨＤスーパーハイデッカー
全長	11.975m
ホイールベース	6.15m
全幅	2.49m
全高	3.66m
エンジン(V10)	１０ＰＤ１－Ｈ…出力261kW(355PS)/2300rpm、トルク1196N･m(122kg･m)/1400rpm

◆1994年にフロントマスクのデザイン変更。
◆車体はIKC仕様のほか、富士重ボディも。
☆U-LV771R(IKC SHD) 神奈川中央交通(ひ852) 1994年9月

スーパークルーザー　ハイデッカー
製造は1990年～1995年8月。

型式	U-LV771R	U-LV771N
タイプ	ハイデッカー
全長	11.975m	11.275m
ホイールベース	6.15m	5.45m
全幅	2.49m
全高	3.28m
エンジン(V10)	１０ＰＤ１－Ｈ…出力261kW(355PS)/2300rpm、トルク1196N･m(122kg･m)/1400rpm １０ＰＤ１－Ｎ…出力224kW(305PS)/2300rpm、トルク1098N･m(112kg･m)/1300rpm

◆1994年にフロントマスクのデザイン変更。
◆車体はIKC仕様のほか、富士重ボディも。
☆U-LV771R(IKC)　富士急行(W3403) 1994年　撮影相州屋様
 ☆U-LV771R(富士)　新東海バス 1994年　撮影相州屋様

ＫＣ－　スーパークルーザー　ＵＦＣ／ＳＨＤ
製造は1995年～1996年。

型式	KC-LV781R
タイプ	ＵＦＣ低運転席スーパーハイデッカー	ＳＨＤスーパーハイデッカー
全長	11.975m
ホイールベース	6.15m
全幅	2.49m
全高	3.66m
エンジン(V10)	１０ＰＥ１－Ｈ…出力279kW(380PS)/2300rpm、トルク1275N･m(130kg･m)/1400rpm

◆車体はいすゞバス製造(IBUS)仕様のほか、富士重ボディも。

ＫＣ－　スーパークルーザー　ハイデッカー
製造は1995年～1996年。

型式	KC-LV781R	KC-LV781N
タイプ	ハイデッカー
全長	11.975m	11.275m
ホイールベース	6.15m	5.45m
全幅	2.49m
全高	3.28m
エンジン(V10)	１０ＰＥ１－Ｈ…出力279kW(380PS)/2300rpm、トルク1275N･m(130kg･m)/1400rpm １０ＰＥ１－Ｎ…出力239kW(325PS)/2300rpm、トルク1157N･m(118kg･m)/1400rpm

◆車体はいすゞバス製造(IBUS)仕様のほか、富士重ボディも。

ガーラＩＩ／ＩＩＩ
製造は1996年12月～2000年。

型式	KC-LV782R1	KC-LV781R1	KC-LV782R1	KC-LV781R1
タイプ	ガーラIII 前面2枚窓スーパーハイデッカー		ガーラII スーパーハイデッカー
全長	11.99m
ホイールベース	6.15m
全高	3.61m
全幅	2.49m
エンジン	Ｖ１２：１２ＰＥ１－Ｓ…出力331kW(450PS)/2300rpm、トルク1569N･m(160kg･m)/1400rpm　総排気量…22801cc　LV782 Ｖ１２：１２ＰＥ１－Ｃ…出力309kW(420PS)/2300rpm、トルク1461N･m(149kg･m)/1400rpm　総排気量…22801cc　LV782 Ｖ１０：１０ＰＥ１－Ｈ…出力279kW(380PS)/2300rpm、トルク1275N･m(130kg･m)/1400rpm　総排気量…19001cc　LV781

◆スーパークルーザーをフルモデルチェンジ。車体はいすゞバス製造(IBUS)仕様。
◆SRSエアバッグ、衝撃吸収ステアリング機能、ディスチャージヘッドランプを装備。

ガーラＩ
製造は1996年12月～2000年。

型式	KC-LV782R1	KC-LV781R1	KC-LV781N1
タイプ	ガーラＩハイデッカー
全長	11.99m		11.29m
ホイールベース	6.15m		5.45m
全高	3.275m
全幅	2.49m
エンジン	Ｖ１２：１２ＰＥ１－Ｃ…出力309kW(420PS)/2300rpm、トルク1461N･m(149kg･m)/1400rpm　総排気量…22801cc　LV782 Ｖ１０：１０ＰＥ１－Ｈ…出力279kW(380PS)/2300rpm、トルク1275N･m(130kg･m)/1400rpm　総排気量…19001cc　LV781 Ｖ１０：１０ＰＥ１－Ｎ…出力239kW(325PS)/2300rpm、トルク1157N･m(118kg･m)/1400rpm　総排気量…19001cc　LV781

◆スーパークルーザーをフルモデルチェンジ。車体はいすゞバス製造(IBUS)仕様。

ガーラ2000（ガーラII／III）　ＫＬ－ＬＶ７７４／７８１系
製造は2000年6月下旬～2005年夏。

型式	KL-LV774R2	KL-LV781R2
タイプ	ガーラIII 前面2枚窓スーパーハイデッカー、ガーラII スーパーハイデッカー
全長	11.99m
ホイールベース	6.15m
全高	3.61m
全幅	2.49m
エンジン	Ｖ８：８ＴＤ１－Ｓ…出力353kW(480PS)/2100rpm、トルク1726N･m(176kg･m)/1300rpm　総排気量…24312cc　LV774 Ｖ８：８ＴＤ１－Ｃ…出力331kW(450PS)/2100rpm、トルク1618N･m(165kg･m)/1300rpm　総排気量…24312cc　LV774 Ｖ８：８ＴＤ１－Ｎ…出力302kW(410PS)/2100rpm、トルク1500N･m(153kg･m)/1300rpm　総排気量…24312cc　LV774 Ｖ１０：１０ＰＥ１－Ｓ…出力265kW(360PS)/2300rpm、トルク1245N･m(127kg･m)/1400rpm　総排気量…19001cc　LV781

◆平成11年排出ガス規制適合。265kW(360PS)以外はV8エンジンに。ISSを新たにオプション設定され、8TD1系搭載車にセミオートクラッチ仕様をオプション設定。
◆リアコンビネーションランプがバンパー一体型となりスイングアウト式に。
◆貸切、自家用のほか、高速路線、夜間高速路線仕様と、用途に合わせた車型展開。
☆KL-LV774R2(IBUS)ガーラII　湘南箱根登山自動車(316) 2001年4月　撮影相州屋様
 ☆KL-LV774R2(IBUS)ガーラIII　神奈中観光(T0615) 2003年4月　撮影相州屋様

ガーラ2000（ガーラI）　ＫＬ－ＬＶ７７４／７８１系
製造は2000年6月下旬～2005年夏。

型式	KL-LV774R2	KL-LV781R2	KL-LV781N2
タイプ	ガーラI ハイデッカー
全長	11.99m		11.29m
ホイールベース	6.15m		5.45m
全高	3.275m
全幅	2.49m
エンジン	Ｖ８：８ＴＤ１－Ｃ…出力331kW(450PS)/2100rpm、トルク1618N･m(165kg･m)/1300rpm　総排気量…24312cc　LV774 Ｖ８：８ＴＤ１－Ｎ…出力302kW(410PS)/2100rpm、トルク1500N･m(153kg･m)/1300rpm　総排気量…24312cc　LV774 Ｖ１０：１０ＰＥ１－Ｓ…出力265kW(360PS)/2300rpm、トルク1245N･m(127kg･m)/1400rpm　総排気量…19001cc　LV781

◆平成11年排出ガス規制適合。ISSを新たにオプション設定され、8TD1系搭載車にセミオートクラッチ仕様をオプション設定。
◆リアコンビネーションランプがバンパー一体型となりスイングアウト式に。
◆貸切、自家用のほか、高速路線、空港リムジン仕様と、用途に合わせた車型展開。

ガーラＲＵ系
販売は2005年8月22日～2006年。

型式	ADG-RU1ESAN	ADG-RU1ESAG
タイプ	ハイデッカー	スーパーハイデッカー
全長	11.99m
ホイールベース	6.08m
全高	3.5m	3.75m
全幅	2.49m
エンジン(直6TI)	Ｅ１３Ｃ＜ＥＴ－ＸＩ＞…出力279kW(380PS)/2000rpm　トルク1471N･m(150kg･m)/1300rpm　総排気量…12913cc Ｅ１３Ｃ＜ＥＴ－Ｘ＞…出力338kW(460PS)/2000rpm　トルク1618N･m(165kg･m)/1300rpm　総排気量…12913cc

☆ADG-RU1　ガーラ　2005年～
◆新ガーラ。セレガとの識別点は少なく、前面行灯下部のデザイン形状で分かるほか、貸切仕様ではリア窓が２枚式。

ガーラＰＫＧ－ＲＵ系
販売は2006年7月5日～現在も。

型式	PKG-RU1ESAJ
タイプ	ハイデッカー	スーパーハイデッカー
全長	11.99m
ホイールベース	6.08m
全高	3.5m	3.75m
全幅	2.49m
エンジン(直6TI)	Ｅ１３Ｃ＜ＥＴ－ＸＩ＞…出力279kW(380PS)/2000rpm　トルク1471N･m(150kg･m)/1300rpm　総排気量…12913cc Ｅ１３Ｃ＜ＥＴ－Ｘ＞…出力338kW(460PS)/2000rpm　トルク1618N･m(165kg･m)/1300rpm　総排気量…12913cc

☆PKG-RU1　ガーラ　2006年～
◆平成27年度重量車燃費基準達成車。
☆PKG-RU1ESAJ(ハイデッカー)　湘南箱根登山自動車(203)-2008年6月　撮影相州屋様
 ☆PKG-RU1ESAJ(ハイデッカー) プリンシプル自動車(2401) 2008年　撮影相州屋様

☆９ｍ大型車

ＬＶ２１７
製造は1984年～1990年前半。

型式	P-LV217H
タイプ	ハイデッカー
全長	8.99m
ホイールベース	4.2m
全高	3.*m
全幅	2.49m
エンジン(V8)	８ＰＣ１…出力191kW(260PS)

☆LV217　1984年～

ＬＶ２７０
製造は1990年～1995年8月。

型式	U-LV270H
タイプ	ハイデッカー
全長	8.99m
ホイールベース	4.2m
全高	3.255m
全幅	2.49m
エンジン(V8)	８ＰＤ１…出力202kW(275PS)/2300rpm、トルク941N･m(96kg･m)/1600rpm

◆車体は富士重工7HD。

ＬＶ２８０
製造は1995年～1997年。

型式	KC-LV280H
タイプ	ハイデッカー
全長	8.99m
ホイールベース	4.2m
全高	3.255m
全幅	2.49m
エンジン(V8)	８ＰＥ１…出力210kW(285PS)/2300rpm、トルク1000N･m(102kg･m)/1400rpm

◆車体は富士重工7HD。

ＫＣ－ＬＶ７８０　ガーラＩＶ
製造は1997年4月～2000年6月。

型式	KC-LV780H1
タイプ	ハイデッカー
全長	8.99m
ホイールベース	4.15m
全高	3.25m
全幅	2.49m
エンジン(V8)	８ＰＥ１－Ｓ…出力210kW(285PS)/2300rpm、トルク1000N･m(102kg･m)/1400rpm　総排気量…15201cc

◆車体はいすゞバス製造(IBUS)が標準。
☆KC-LV780H1(富士)　新東海バス 1998年　撮影相州屋様
 ☆KC-LV780H1(IBUS)　つばめ観光バス 2000年　撮影相州屋様

ＫＬ－ＬＶ７８０　ガーラＩＶ
製造は2000年7月～2005年8月。

型式	KL-LV780H2
タイプ	ハイデッカー
全長	8.99m
ホイールベース	4.15m
全幅	2.49m
全高	3.43m
エンジン(V8)	８ＰＥ１－Ｓ…出力210kW(285PS)/2300rpm、トルク1000N･m(102kg･m)/1400rpm

◆車体はいすゞバス製造(IBUS)。

ガーラHD-9(ADG-)
販売は2006年2月20日～2007年。

型式	ADG-RU8JHAJ
タイプ	ハイデッカー
全長	8.99m
ホイールベース	4.2m
全幅	2.49m
全高	3.485m
エンジン(直6TI)	Ｊ０８Ｅ＜Ｊ８－ＶＩ＞…出力199kW(270PS)/2700rpm、トルク794N･m(81kg･m)/1600rpm

◆日野セレガスタイルの9mハイデッカー車。

ガーラHD-9(BDG-)
販売は2007年2月22日～現在。

型式	BDG-RU8JHAJ
タイプ	ハイデッカー
全長	8.99m
ホイールベース	4.2m
全幅	2.49m
全高	3.485m
エンジン(直6TI)	Ｊ０８Ｅ＜Ｊ８－ＶＩ＞…出力199kW(270PS)/2700rpm、トルク794N･m(81kg･m)/1600rpm

◆6速MTが標準。

☆中型

ＬＲ２１２／３１２／２３２／３３２系　ジャーニーＫ
製造は1990年後半～1995年前半。

型式		U-LR212J(エアサス) U-LR312J(リーフサス)
型式	U-LR332F(リーフサス)	U-LR232J(エアサス) U-LR332J(リーフサス)
全長	8.14m	8.99m
ホイールベース	3.75m	4.3m
全高	2.98mなど
全幅	2.295m
エンジン(直6)	LR332/LR232系：6HE1…出力143kW(195PS)/2900rpm　トルク500N･m(51kg･m)/1800rpm　総排気量…7127cc LR212/LR312系(TI付)：6BG-1TC…出力154kW(210PS)/2800rpm　トルク637N･m(65kg･m)/1700rpm　総排気量…6494cc

☆LR212/LR312/LR232/LR332系　ジャーニーK　1990年～

ＬＲ２３３／３３３系　ジャーニーＫ
製造は1995年後半～1999年。

型式		KC-LR233J(エアサス)
型式	KC-LR333F(リーフサス)	KC-LR333J(リーフサス)
全長	8.14m	8.99m
ホイールベース	3.75m	4.3m
全高	2.98mなど
全幅	2.295m
エンジン(直6)	6HH1-S…出力154kW(210PS)/2850rpm　トルク539N･m(55kg･m)/1700rpm　総排気量…8226cc

☆LR233/LR333系　ジャーニーK　1995年～

ＬＲ２３３　ガーラミオ
製造は1999年6月～2004年。

型式	KK-LR233F1	KK-LR233J1
全長	8.14m	8.99m
ホイールベース	3.75m	4.4m
全高	3.065m
全幅	2.3m
エンジン(直6)	6HH1-S…出力165kW(225PS)/2900rpm　トルク569N･m(58kg･m)/1700rpm　総排気量…8226cc

☆KK-LR233系　ガーラミオ　1999年～
◆ジャーニーKからフルモデルチェンジ。
☆KK-LR233J1(IBUS)　箱根登山バス(B951) 2000年7月　撮影相州屋様

ＲＲ７系　ガーラミオ
製造は2004年8月～2007年。

型式	PB-RR7JJAJ
全長	8.99m
ホイールベース	4.49m
全高	3.035m
全幅	2.34m
エンジン(直5TI)	Ｊ０７Ｅ－ＴＩ＜Ｊ７－ＩＩ＞…出力162kW(220PS)/2700rpm　トルク574N･m(59kg･m)/1600rpm　総排気量…6403cc　5速AT Ｊ０７Ｅ－ＴＩ＜Ｊ７－ＩＩＩ＞…出力165kW(225PS)/2700rpm　トルク657N･m(67kg･m)/1600rpm　総排気量…6403cc　6速MT

☆RR7系　ガーラミオ　2004年～
◆日野メルファと統合（日野の型式はPB-RR7JJAA）。

ＢＤＧ－ＲＲ７系　ガーラミオ
販売は2007年～現在も。

型式	BDG-RR7JJBJ
全長	8.99m
ホイールベース	4.49m
全高	3.035m
全幅	2.34m
エンジン(直5TI)	Ｊ０７Ｅ－ＴＦ…出力162kW(220PS)/2700rpm　トルク574N･m(59kg･m)/1600rpm　総排気量…6403cc　5速AT Ｊ０７Ｅ－ＴＧ…出力165kW(225PS)/2700rpm　トルク657N･m(67kg･m)/1600rpm　総排気量…6403cc　6速MT

☆RR7系　ガーラミオ　2007年～
◆日野はメルファとして販売（BDG-RR7JJBA）。

☆小型車

ＭＲ　ジャーニーＱ
製造は1990年～1995年。

型式	U-MR132D
タイプ	ロイヤルハイデッカー	その他
全長	6.99m
ホイールベース	3.23m
全高	3.28m	3.08m
全幅	2.295m
エンジン(直6)	６ＨＥ１…出力143kW(195PS)/2900rpm、トルク500N･m(51kg･m)/1800rpm

◆車体は北村製作所。

ＧＲ　ジャーニーＱ
製造は1990年～1995年。

型式	U-GR432F
タイプ	ハイデッカー
全長	6.99m
ホイールベース	3.75m
全高	3.275m
全幅	2.47m
エンジン(直6)	６ＨＥ１…出力143kW(195PS)/2900rpm、トルク500N･m(51kg･m)/1800rpm

◆車体は北村製作所。

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