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| 新ステップ | 1994年上期〜2000年下期までの殆どの乗合車両の前扉に装備する昇降式ステップ |
| ISS | アイドリングストップ＆スタートシステム(エンジン自動停止)。1998年下期より殆どの車に装備(98年上期のスヌーピーバスも) |
| ノンステップ | 1998年下期より導入。ISS、ニーリング(車高調整装置､乗降時に車体を下げ乗り降りを楽に)、車高アップ(悪路用に)、中扉に車椅子スロープ装備 |
| ワンステップ | 乗合は2001年上期より導入。ISS、ニーリング、車高アップ、中扉に車椅子スロープ装備 |
| B&Y | 「ブルーイエロー」カラー。ワンロマ・一部ノンステップ・夜行高速・貸切。 |
| Blue | 「ブルーイエロー」カラーのイエロー無しバージョン。ブルーは濃いめ? |
| LED | 発光ダイオード(Light Emitting Diode)。表では行先表示器をさします。2002年から搭載 |
| ワンロマ | ワンマン･ロマンスの略(和製英語かな) 貸切兼用車でハイバックシートを備えます。 |
| GPS | バス運行情報システム用のGPS車載器搭載車。 |
| DPF､酸化触媒 | 粒子状物質減少装置(1989年式以降に装着。表では省略)。 |
| 各神奈交管理委託車 | 車両の所有は神奈中、運行･管理は各神奈交。社番に｢0｣が付く車。 |
| 運用離脱 | 廃車前提の動き。社番･方向幕(LED)･社紋･社名表記などが撤去される場合や、運賃箱･運賃表･整理券器のみ撤去されたりと営業所ごとに様々。また、ナンバーは付いており籍は一応残っている状態を指します。廃車と捉えてもらっても構わないかと思います。 |
| 赤座席 | 1998年上期製までに採用された座席シート色。座席更新が進み残り僅か。 |
」や「
」を、他の営業所へ転出したバスは「青地」にて表記してあります。| 営業所 | 社番 (頭文字) |
主な車両(含神奈交委託) |
| 横浜 | よ | 三菱､ノンステップ､MBECS-II･III |
| 舞岡 | お | 三菱､ノンステップ､MBECS-III､ME､日野BRCハイブリッド･RX |
| 戸塚 | と | 三菱､三菱MBECS-III､ノンステップ､いすゞLR､日野RX |
| 藤沢 | ふ | 三菱､いすゞ､三菱MBECS-III､MJ 05.4.16より茅ヶ崎営業所藤沢操車所に |
| 茅ヶ崎 | ち | 三菱､いすゞ､日野RX･新旧ポンチョ､オムニノーバ､ネオプラン |
| 平塚 | ひ | 三菱､日デ､いすゞ､日野RX､三菱MS829､815､86､ME､日デUA521 |
| 秦野 | は | 三菱､ノンステップ､日デ､日野RJ 08.5.16より伊勢原営業所秦野操車所に |
| 伊勢原 | い | 三菱､ノンステップ､日野HT/HU/KV､日デUA460 |
| 厚木 | あ | 三菱､ノンステップ､ME､日デUA/RA､メルセデス･ベンツ |
| 津久井 | つ | 三菱､いすゞ 05.4.16より相模原営業所三ヶ木操車所と城山操車所に |
| 相模原 | さ | 三菱､日デRM211､日野RJ､三菱MS､MBECS-II､ノンステップ ､いすゞLR |
| 大和 | や | 三菱､いすゞ､LRノンステップ､日デ､日野KV､三菱ME |
| 町田 | ま | 三菱､ノンステップ､リフト､日野RX､三菱ME |
| 綾瀬 | せ | 三菱､いすゞ､LR333､三菱ME |
| 多摩 | た | 三菱､ノンステップ､CNGノンステップ､いすゞKC-LV380L改 |
| 社番(数字) | 用途 | 備考 |
| ０番台 | 一般乗合 | 0〜200番台。例外で契約輸送､貸切もいます。42､49､142､149は忌番号 |
| ０***番台 | 一般乗合 | 例：お0181。大型や殆どの中型車に見られる０付きで、 各神奈交バスへの管理委託車(所有は神奈中で管理･運転は神奈交)。 中型の多くには売店コーナーを設置(売店は2008.3.31をもって廃止)。 近年は大型の委託車も増加中。 |
| ３００番台 | 特定 | スクール､企業等契約先により仕様も様々 |
| ５００番台 | 貸切､ 契約貸切 |
スクール､企業等契約先により仕様も様々で､貸切のみの車も |
| ７００番台 | 夜行高速 | 2003.3まであった番台。その後、2008.6.15まで湘南神奈交の｢か700｣番台→ 2008.6.16より横浜神奈交の「YK700」番台へ移行 |
| ８００番台 | 深夜急行､ 貸切 |
ひ802(羽田線や深夜急行にも) |
| ８１０番台 | 新横浜線 | ひ810〜ひ814(2008.2.29路線廃止→2008.4改番により消滅) |
| ８５０番台 | 空港リムジン | さ850〜さ861、ひ850〜ひ857 |
| 営業所 | 社番 | 車両 | 車両数 |
| 湘南神奈交バス 1996.4運行開始 | |||
| 秦野 | か1000 | 三菱KC-MK219J改､KK-MK25HJ改､KK-MK23HJ､PA-ME17DF いすゞKC-LV380L改､KK-LR233J1改､日デKC-UA460LSN改 日野KC-RX4JFAA､KC-RJ1JJAA |
21 |
| か300 | 特定車(2008.5.16より設定) | 3 | |
| 平塚 | か2000 | 三菱KK-MH23HJ､いすゞU-LR332J改､KC-LR333J改､KK-LR333J1､日デU-RM210GSN改 | 14 |
| か700 | 夜行高速(横浜･町田･本厚木〜大阪･京都･奈良) KC-MU612TA､KC-MS822P 2008.6.15まで | ||
| か500 | 契約貸切 | 5 | |
| 津久井神奈交バス 1999.11.21運行開始 | |||
| 津久井 | T-0 | 三菱U-MP218M改､KC-MP317M､U-MK117J､U-MK218J改､いすゞU-LR332J改､日野ADG-HX6JHAE | 19 |
| T-300 | 特定 | 3 | |
| 横浜神奈交バス 2000.10.18運行開始 | |||
| 舞岡 | YK700 | 夜行高速(横浜･町田･本厚木〜大阪･京都･奈良) KC-MU612TA､KC-MS822P 2008.6.16より | 4 |
| YK1100 | 三菱KC-MP217M改､KC-MP317M､KL-MP35JM､PJ-MP35JM | 11 | |
| YK8100 | 三菱KL-MS86MS(YK8112〜YK8114) | 3 | |
| 中山 | 受託車のみ 2008.4.16新設 | ||
| 相模神奈交バス 2001.4.1運行開始 | |||
| 相模原 | SK2000 | 三菱KC-MK219J改､KK-MK23HJ､KK-MK25HJ改､KC-MP317M､KL-MP35JM､PA-ME17DF | 16 |
| 厚木 | 受託車のみ | ||
| 町田 | 受託車のみ 2002.10.16運行開始 | ||
| 藤沢神奈交バス 2001.4.1運行開始 2002.11までFK1000番台 | |||
| 大和 | FK000 | 三菱U-MK218J改､KC-MP317M､KL-MP35JM FK004は欠番 | 8 |
| 藤沢 | FK000 | 三菱KK-ME17DF､日野KC-RX4JFAA | 6 |
| 神奈中観光 1995運行開始(神奈中ハイヤー)→2002.12.1統合(神奈中ハイヤー観光バス)→2004.4.1現社名に |
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| 戸塚 | T0600 | 三菱､いすゞ 2006年3月31日に閉鎖 | 27 |
| 平塚 | H0600 | 三菱 | 36 |
| 町田 | M0600 | 三菱 | 46 |
| 新横浜 | Y0600 | 三菱 元神奈川県観光(2000年引継) 2004年2月末に閉鎖 | 30 |
